8月23日,今年第13号超强台风“天鸽”正面袭击我省珠三角地区,面对“天鸽”袭击,省航运集团高度重视,按照省委省政府,省防总,博彩平台
,省交通厅等上级部门的要求和部署,及时启动了防风应急响应,做到“台风前”细致部署安排、认真排查隐患漏洞,“台风中”坚持靠前指挥、重点区域确保安全,“台风后”落实社会责任、加快重建恢复生产,力争将灾害损失降到最低,确保了防台风工作正常开展和企业平安稳定。另据中央气象台预报,今年第14号台风“帕卡”将于8月27日在我省沿海中西部地区登录,面对进一步的“帕卡”台风逼近,省航运集团将持续保持高压状态,特别警惕风雨灾害的叠加效应,在积极救灾复产的同时,做好应对新一轮台风的准备工作。
“天鸽”来势凶猛,航运集团严阵以待
8月23日,“天鸽”在珠海南部沿海登陆,登陆时最大风力达14级,成为今年登陆我国的最强台风,也是1964年以来影响港珠澳地区的最强台风。受到台风的正面袭击,集团下属的澳门粤通公司,珠海西域、斗门码头均受灾严重,损失巨大。
灾情发生后,航运人临危不惧,组织指挥有序。狂风暴雨中,澳门内港一带水浸严重,一度停水停电、通讯中断,面对险情,粤通公司领导和员工一直坚守现场,后因水位不断上涨,只得身着救生衣泅水撤离。澳门金珠公司办公室窗户钢化玻璃瞬间粉碎,现场值守的领导和员工就撤离到楼道内继续指挥防风抗灾工作。台风袭击中,珠海西域、斗门码头设施损毁严重,仓库顶棚被掀起、集装箱堆场货柜被吹倒、脚架被吹断等险情陆续出现。面对着一个又一个的危险,现场值守的领导和员工始终坚守在最前线,及时报告最新灾情。台风登陆期间,集团所有下属企业均严格落实24小时值班工作制度,及时掌握问题并汇报重要情况,时刻准备克服各项困难和挑战。
“天鸽”余威未消,航运上下积极恢复生产
“天鸽”过境之后,集团各单位积极行动,以尽快恢复重要民生服务为目标,积极做好重建和恢复生产工作。台风袭击后的澳门氹仔码头8个泊位和外港码头全部泊位全部毁损,为保障水上客运通行,澳门粤通公司努力争取澳门特区政府多功能泊位,并于8月24日下午顺利复航澳门至深圳客运航线,成为澳门和珠海区域第一家复航企业。与此同时,澳门金珠公司领导员工连续奋战6个多小时,顺利修复澳门外港客运码头泊位,保障了外港码头开往香港航线的顺利复航,截至25日,金珠公司已修复了外港码头共6个泊位,大大提高了澳门外港码头开往香港航线的航班密度。
截止8月26日,集团应对台风灾情的措施积极有效,珠海、澳门、香港、南沙等重点受灾区域企业均未发生重大安全和人员伤亡事故。受灾最为严重的澳门及珠海企业初步估算造成直接经济损失近千万元,现均已完成灾情处置,经营业务也正逐步恢复正常。
“帕卡”又将袭来,航运集团众志成城全力防抗
为做好对今年第14号台风“帕卡”的防御工作, 8月25日下午,集团按照上级部署,成立了以集团领导为组长的防台应急工作领导小组,同时启动防风Ⅲ级应急响应,及时传达交通部、省三防总指挥部、省交通运输厅等部门的防台工作要求,并结合集团实际,对各重点区域、重点企业、重点部位的防台工作进行再部署、再动员、再落实。集团公司和各下属企业均安排24小时防台值班值守,随时做好台风防御的应急处置工作。要求下属各单位进一步提高台风危害性、严峻性的认识,密切关注台风动态,认真做好防台安排,全面细致落实防台措施,加强防台值班值守,随时做好对台风信息的收集和预警通报,做好应急防御处置工作。
针对“帕卡”可能袭击的重点区域和重点企业,集团专门进行了抗风工作部署,各重点企业也积极行动起来,做好迎击台风准备。一是切实做好琼州海峡防台工作。根据“帕卡”最新动态,极有可能对琼州海峡造成较大影响,为有效做好防御工作,集团下属湛航集团公司海峡客滚船已于26日12时起全线停航开往防台锚地避风。公司下属水巴公司、红嘴鸥公司船舶均已完成抛锚避风;二是切实做好重点港口码头防台工作。集团下属珠江物流公司进一步总结防抗“天鸽”经验,认真组织安排防御“帕卡”工作,进一步提高对下属各港口码头的防风工作要求,特别做好珠海、江门等地受“天鸽”影响严重码头的防风工作,减少二次灾害风险;三是切实做好重点业务领域防台工作。驻港企业珠江船务公司积极做好船舶的航班编排与避风,对码头仓库设备、集装箱堆场进行加固。驻澳企业粤通船务公司在迅速组织灾后恢复生产工作同时,进一步加强对重点码头的防风准备工作。新船重工公司认真做好南沙小虎岛造船基地的抗风工作,对码头工作区的在建船舶和大型机械设备进行了全面加固。珠江海运公司及指导粤油903轮做好台风规避。省珠江公司认真做好蓝海豚珠江游的防风工作,对确保船舶安全进行了专项部署。北江公司确保北江项目各枢纽人员值守到位,并对各枢纽施工现场进行了安全检查,及时整改各项安排隐患。航城公司切实加强南沙在建珠江船务大厦的防风工作,重点做好高层建筑的大风防御和大面积雨水倒灌地下层的应急抢险准备。