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    7月5日，位于广州市白云区钟落潭镇飞来岭脚下的一座雄伟的拌和站建设顺利通过验收，这是广佛环线东环项目2标一工区承建的广佛环线东环首座通过验收的拌和站，也是该项目部继6月13日全线第一座隧道东环隧道进入正洞施工后的又一重大建设节点。至此，该项目2标一工区项目部实现了最先建成钢筋加工厂、隧道施工最先进洞、拌和站最先通过验收“三个第一”。
    广佛环线东环项目2标一工区位于标段尾部，线路自27#工作井大里程方向以隧道下穿飞来岭，隧道出口接广州市白云区钟落潭镇白沙村1#特大桥，跨规划莞花高速公路及白沙商贸街，之后左折向北经广东外语外贸大学南国商学院西侧，接穗莞深城际铁路竹料站。项目部自去年年底进场以来，主动出击，在全线率先实现首座隧道开工、首个混凝土拌和站交验和首个钢筋加工厂投产使用的目标，获得了广泛关注。
    广佛环线东环项目首座验收的混凝土拌和站位于飞来岭脚下，高高的拌和罐，在蓝天、青山、红瓦白墙的衬托下，显得十分壮观美丽。据该工区拌和站站长介绍，拌和站设两条HZS180生产线，每小时生产能力达180立方米，按照每天实际生产时间16小时，每日生产能力达2880立方米，能够满足现场生产需要。随着拌和站投产混凝土稳定供应的开始，标志着全线施工战役已经打响，为主体工程施工快速推进奠定了坚实基础。