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项目同心共努力，枫知盾构始发忆；
掘进艰难孤石立，带压开仓谋良计；
孤石频现困境遇，左线刀盘止转急；
困难重重人心砺，专家论证解难题；
液氮冻结终破壁，金鸡送福来报喜；
众志成城泰山移，双线贯通创佳绩！
 

    近日，随着左线“粤龙8号”盾构机的巨大刀盘从知识城站接收井中缓缓“露脸”，广州地铁十四号支线5标枫～知区间盾构施工穿越重重阻碍，实现了双线贯通，为广州地铁网络建设及覆盖贡献了重要力量。

    枫～知区间全长2059.9m，穿越全断面全风化花岗岩残积土，属于地下施工中的国家级技术难题。下穿凤凰河支流，地层复杂多变。穿越九龙镇，线路两侧建筑物多为结构基础薄弱的商铺和民居，盾构上方管线交错，掘进中多次遇到规模不等的孤石群。盾构机掘进参数较大，掘进尤为艰难。
    面对施工过程中的诸多问题，水电集团粤水电项目全员群策群力，连续奋战四百多个日夜，项目一线通过带压开仓换刀、液氮冻结加固等工法的实施，终于传来了令人振奋的好消息。

    枫～知区间盾构左线于2015年9月末始发，开仓换刀前累计掘进环数已经过半，考虑到项目区间长度大、地质情况复杂，周边建筑物多以及盾构机掘进参数偏大等情况，经多方研讨决定于2016年5月初进行首次带压开仓换刀，在实施前制定了详尽的专业技术方案和应急救援预案，经过周密地部署和谨慎地操作，实现了刀具磨损情况检查与更换、主舱内情况检查等操作。这次带压开仓换刀工作历时7天，累计更换刀具11把，标志粤水电轨道建设公司带压开仓换刀技术实现了零的突破，具备了在苛刻条件下开仓换刀作业的能力。

    2016年7月，枫～知区间两盾构机相继遇孤石，处理难度和处理过程中可能存在的风险都阻碍着盾构掘进工作，施工进展一波三折。
    在这样不利的条件下，各方领导对项目施工工作给予了大力支持。业主单位及公司领导、专家多次到项目调研，进行技术指导，组织召开攻坚会议。公司专门成立攻坚领导小组帮助项目解决难题，安排盾构专家常驻现场指导施工。面对阶段性不均匀孤石群，项目全员一直保持着昂扬的斗志和必胜的决心，因地制宜采用了旋挖钻处理、爆破处理、冲孔处理、开仓处理等多种方法，最终顺利攻克难关。

    枫～知区间左线在推进过程中遇到的又一大难题就是刀盘停转。经业主、监理、专业技术人员和粤水电专家的研究，相继采用了多种处理方案，经过多次探索，最终决定采用液氮冻结加固方案，通过冻结盾构、刀盘左右侧、上部和前方范围内土体，形成“∩”状冷冻加固体，达到刀盘土仓液氮冻结加固止水的目的。液氮冻结加固工作于今年1月14日—27日进行，在除夕当天，盾构机顺利摆脱刀盘停转困境。
    经过一年多的努力奋战，广州地铁十四号支线5标枫～知区间终于顺利贯通，这是水电集团全体一线参战员工百折不挠、敢打硬仗的精神体现，不仅为十四号支线的顺利开通提供了有力保障，还通过解决各种施工难题实现了6大技术突破，自主创新了6项工艺工法，提高了水电集团施工技术水平与核心竞争力。