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近日, 广州新科宇航科技有限公司（以下简称“广州新科宇航”）召开广州白云国际机场G2飞机维修库投产动员大会。广州市人民政府副秘书长刁爱林，民航中南管理局副局长杨新国，民航广东监管局副局长高迎丰，新加坡科技宇航总裁林思义，以及集团公司董事长张克俭、副总经理朱前鸿出席大会活动。广州市空港委、商务委、人社局、工信委，花都区政府以及机场边检、海关、检疫、公安局等有关单位负责人和职能部门负责同志参加了大会活动。

大会活动中，集团公司张克俭董事长与新加坡科技宇航林思义总裁共同按下象征性的剪彩开关，G2机库于正式投入使用。广州新科宇航还与广州空港经济区管理委员会签署了促进空客飞机客改货项目备忘录。这不仅是广州新科宇航的一个具有里程碑式的事情，也标志着广东省机场管理集团有限公司（以下简称“广东机场集团”），依托广州新科宇航打造飞机维修产业集群的战略开始进入快速发展期，标志着广州空港经济区临空产业加速集聚,对广东省、广州市发展空港经济将起到重要的推动作用。

广州新科宇航远期规划10个机库

广州新科宇航是广东机场集团和新加坡科技宇航有限公司共同组建的合资公司，广东机场集团占51%股份，新加坡科技宇航有限公司占49%股份，主要从事民用飞机维修与改装，以及相关零配件的制造与维修。

据了解，2014年3月，广州新科宇航第一个机库（G1机库）投入运营；2015年12月，股东双方对广州新科宇航增资5000万美元，公司实力得到进一步增强；2016年12月，广州新科宇航第二个机库（G2机库）投入试运营，2017年2月28日，G2机库正式投入运营。

广州新科宇航给自己定了一个目标：远期规划建设10个机库，同时预留5个机库发展空间，届时将成为名副其实的世界级航空维修基地。

形成同时检修12架飞机的能力

据介绍，广州新科宇航的员工已从开业的2014年的200多人发展到如今的420多人，拥有包括CAAC、FAA、EASA、JCAB等10个国家和欧盟的基地维修执照，可维修机型涵盖B777、B767、B757、B737与A330、A320。依托两个机库，广州新科宇航可形成同时检修12架飞机的能力。

争取客改货业务落户广州空港经济区，对广州新科宇航来说是如虎添翼。飞机客改货项目脱胎于飞机维修，其改装过程中需要诸多超出原设计能力的改装件，包括货运地板、货舱防火系统、移除原有客舱门并加大货舱门、窗户封闭加固等，需要大批量采购非常规航材。广州新科宇航表示，为提高服务响应速度，可争取上述改装件厂商落户至广州空港经济区，加快推动区内相关高新技术产业和先进制造业发展，带动与航空运输密切联系的现代服务业优化升级，助力空港经济进入全球产业链高端环节具有重要意义。

有望催生飞机维修制造产业集群

广州新科宇航未来的发展目标，是以机库加速建设为契机，在扩大维修能力的基础上开展客机改货机业务，并依托飞机大修和改装业务，未来引入和发展飞机零部件制造和航空电子研发制造等项目，加快拓展广州空港上下游维修产业链业务，最终将广州打造成世界级飞机维修制造产业基地。

据广州新科宇航介绍，飞机维修业是飞机零部件制造、飞机拆解、飞机改造，以及飞机融资租赁、航材制造、航材贸易等相关产业链的核心与龙头。目前，广州市的航空维修产业的基础比较扎实。发展飞机维修制造业，有利于促进广州地区航空维修上下游相关产业链以及由此催生的物流产业的繁荣与发展。

随着整机维修企业的发展壮大，可以带动一大批零部件维修、制造企业落户在其周围。与此同时，由于产业链的延伸，一批与飞机维修制造相关的企业，如从事飞机融资租赁、航材贸易的企业也会被吸引过来，最终形成一个庞大的航空维修制造产业集群。航空维修制造产业大多属于高科技产业和现代服务业，这对广州、珠三角乃至广东的产业转型升级会有非常明显的提升与拉动作用。