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珠三角城际新白广2标(中国中铁)按照上级创总承包模式示范线的要求，在工程物资管控方面采取了一系列新思路、新模式、新举措，有效控制和降低了工程成本，为珠三角地区创工程总承包模式示范线走出了一条新的路子。

新白广2标项目自2016年2月2日以来,全力履行工程施工总承包合同，充分发挥管理优势，以“高起点、高水平、高要求起步、典型引路、对标达标、高效组织、降本增效、精细管理、永争一流”的管理思路，从物资管控方面着手，通过一系列管理新措控制工程成本，努力争创总承包模式示范线。

创立“三低”原则  促进规范招标

为充分履行管理职能，新白广2标项目开工初期就确定工程材料采购要力争达到“三低”目标，即采购的工程材料必须低于广州当地市场价格、低于新白广其他施工标段价格、低于中国中铁广州地区其他在建单位价格，并指定专业部门物机部进行策划实施。

根据珠三角城际公司《物资设备管理办法》对采购管理的相关规定和要求，钢材、水泥、粉煤灰、减水剂等四种主材的采购要在广州公共资源交易中心公开招标，并且珠三角城际公司要对招标全程进行监督。

物机部为确保达到股指下达的目标要求，充分发挥中铁物贸在物资集采方面的专业优势，对招标方案和细节进行了精心策划、专家会审、专业论证等一系列繁复而精确的工作。经过近两个月的准备，前后经珠三角公司3次会审，最终招标文件完全达到业主要求，在要求的时间内顺利完成了招评标等工作，圆满实现了股指的“三低”目标，为项目有效的降低了采购成本。

定尺供应  事半功倍

提供定尺供应服务是新白广2标的一种既省事又省钱材料供应方式，就是按照施工需要的材料规格提供材料供应。具体说来，是钢铁厂按照常规生产的钢筋，绝大多数是9至12米长的尺寸，运到工地后，现场工程根据实际需要，不长就短，切割后往往造成不少浪费。比如工地实际需用5.5米长尺寸的钢筋较多，割9米长的余下3.5米用场不多造成浪费大，割12米的要割2次，也还有1米的浪费。如何能够做到少切割不浪费或者少浪费，新白广2标根据实际情况，同供货的钢铁厂商量，专门为新白广项目定尺生产5.5米长和11米长的两种钢筋，从工厂运到工地直接就可以制作钢筋笼成品，或者只切割一次就可以运用，而且没有任何浪费。看到这种钢筋拿来不需切割就能直接绑扎使用，真是事半功倍，施工人员无不心喜、赞叹。

按照项目设计要求，城际铁路项目施工的大量钢筋成品加工必须实现工厂化作业。如果每个工区都建加工厂，就必须得多征地多支出。  

为此，新白广2标经协调和统筹规划，决定一工区和二工区共建一个自动化钢筋加工厂，由一工区负责实施。这样工区协作资源共享，减少租地及建厂费用，同时实现规模化生产，提升企业技术装备水平，提高劳动生产率，降低单位生产成本。初步计算，至少可以节约资金400万元。

同样，按照项目设计要求，新白广2标五个工区需各自建拌合站进行施工。如此一来，租地、青苗补偿、复垦等建站成本十分高昂。

经统筹规划后，新白广2标决定采取与建钢筋成品加工厂同样的方法，即两个工区合建一个拌和站，全线只建设三个拌合站。这样少建两个拌合站，至少节约支资金1000万元，同时砼拌合规模效益也得到显著提高。

 为保障施工生产，物机部依托中铁物贸与全国各大工程材料生产厂家建立了长期的战略合作，拥有信誉优势和资源优势，确保了许多需要先进场的大临工程的物资供应。为此，物机部便从生产厂家用高价组织部分急需的材料到各工区保障不停工，直至招标完成，正式合同签订为止，为项目有效避免和减少了停工造成的损失。有时在遇到工程需要的一些非大宗材料用量少但又非用不可的情况，如果到市场采购，价格非常昂贵，比厂价高出许多，非常不划算。如果一个项目单家独户到工厂订购，量少厂家又不肯生产。于是，物机部便把五个工区的项目负责人请到一起商量，详细计算用量，集中起来向材料生产厂家统一订购，这样既减少了成本支出，又能保证材料质量，为优质高效建设新白广城际铁路奠定了基础。

    按照常规，新白广2标项目需要组建项目中心实验室，为五个工区提供试验技术支持。根据地理位置的实际情况，同三工区同在一栋楼办公，经统筹规划，合理布局，将项目中心实验室与三工区实验室合成一个实验室，全新购进一套实验室设备，同时承担五个工区实验管理任务，既节约了实验室建设费，又减少了实验室总人数。人员数量1+1+1远小于3，试验技术人员充分体现了中心试验室及工区试验室的高素质结合，显著提高了综合试验水平、提高了试验效率，有利于保证试验质量和降低试验成本。

新白广新举措，集细流成江河，创新引领新模式，打造示范新亮点，新白广必将为铁路建设创新总承包模式示范线作出更大贡献。