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    近日，水电集团所属轨道建设公司承建的广州地铁八号线6标小坪站-平沙站左线盾构传来阵阵轰鸣声，“粤龙十一号”盾构机刀盘缓缓转动，在小坪站顺利始发。

    广州地铁集团有限公司土建一中心二部经理刘乐元，广州轨道交通建设监理有限公司总监李新明，公司副总经理张远辉及项目员工共同见证始发。

    “粤龙十一号”是刀盘直径为φ6280的三菱泥水平衡盾构机，自小坪站始发，在聚龙站北端头吊出，区间单线长1127米。地处灰岩地层，岩溶发育，地下水含量丰富，地质情况复杂。隧道上方重点管线多，施工难度大。

    为了抢时间，赶进度，项目员工发扬团队精神，群策群力，超前谋划，组织盾构机吊装下井、组装、调试等各项工作。盾构机组装实行两班倒工作制，要求晚班不进行吊装，确保在安全的前提下抢进度。

    历经17天的努力，项目安全顺利地完成装机工作，刷新了公司盾构机装机的最快纪录，确保了广州地铁八号线6标第二台盾构机顺利始发。

    为确保业主单位定下的11月底必须始发的节点目标，做到“快速进场，直接使用”，公司调配熟悉“粤龙十一号”的技术人员对盾构机进行整修、调试。盾构机下井组装需分件吊装，但散件的尺寸较大，项目进行了细致、科学的施工部署，在盾构机下井过程中选用300t履带式吊机，单独进行盾构机构件翻身、吊装工作，仅用72个小时就完成了整机全部吊装下井。

    为保障盾构机组装顺利，工作人员进行了多次细致入微的测试，做了大量的技术准备工作，确保在组装前各项数据、机器性能的完好无误；对组装前的安全工作以及人员安排进行部署，注重场地协调、道路防护、后勤保障，为安全、快速、稳妥的始发工作奠定坚实的基础。

    广州地铁八号线6标左线盾构机顺利始发，是项目后续工期目标实现的基础，全体参建员工将再接再厉，不忘初心、克服万难，保质保量，确保盾构掘进工作安全顺利进行。