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    9月20日，江罗高速二期工程最后约1.4公里特殊路基段落完成交验。广东省交通集团发布消息称，作为粤西中部地区横向的重要交通通道，江罗高速二期桥梁、隧道、路基施工已全部完成，预计11月完成沥青路面铺设，将按计划在年底建成通车。届时，车主经行江罗高速接与广西相连的云（浮）岑（溪）高速往返两广之间，将更为便利，车程有望缩短1小时以上。

    二期桥隧路基施工全部完成
    2015年底，江罗高速一期工程（高村互通至新兴互通）约25公里建成通车后，江罗高速二期一直在紧锣密鼓推进中。9月20日，随着最后约1.4公里特殊路基段落完成交验，江罗高速二期全部路基工程100%完成，这也标志着项目已经进入了全面路面施工阶段。
    据业主方广东省公路建设有限公司江罗分公司透露，目前，江罗高速二期工程（约120公里）已经完成全部路基填挖，完成全部桥梁、隧道、路基工程。目前所有已交验路基已完成底基层覆盖，部分路段已经完成沥青下面层铺设，交安、机电管线安装和中分带绿化正在同步推进中。

    预计11月完成沥青路面铺设
    江罗高速总经理罗志光表示，由于去年底至今年9月份天气特殊，旱季不旱，雨水非常多，可用于正常施工的晴好天气不到正常年份的四分之一，给项目的进度计划造成了很大困难。“从我们统计来看，今年8月份31天，只有9天没有下雨。”
    频繁的降雨天气，严重干扰了工程的施工组织安排，特别是影响了路基收尾工程及路面工程施工。为了保证在年底建成通车，项目通过紧密组织、有序安排，各参建单位全力配合，在保证安全、质量的基础上逐步抢回时间。“从目前的情况来看，可以实现今年底建成通车的目标。”在施工现场看到，路面上运料车辆穿梭往返，路面摊铺机械全力开动，放眼望去，高速公路已初具雏形，道路两边的边坡已经绿草如茵。罗志光说，如果天气能够逐步转好，预计可以在11月完成全部沥青路面工程施工。

    新兴、罗定至中山、江门车程缩短1个小时
    江罗高速横穿粤西中部地区，是我省东西走向的一条重要通道，主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内，项目起于佛开高速共和枢纽互通，途经江门市鹤山市、新会区、开平市，佛山市高明区，云浮市新兴县、云城区、云安区、罗定市，终于罗定市华石镇莫村立交，与连接广西的云（浮）岑（溪）高速，以及即将在11月建成通车的罗（定）阳（春）高速相接。
    目前，从新兴县到中山、江门等地，里程分别约为170公里、130公里，用时分别约为2小时15分钟和1小时45分钟；罗定至中山、江门的里程分别约为280公里、240公里，用时分别约为3个半小时、3个小时。江罗高速全线通车后，从新兴至中山、江门的里程均可缩短30公里，由于全程高速，预计用时可以减少45分钟以上，而罗定至中山、江门的里程可以缩短60公里，用时可以减少1个小时以上。

    江罗高速将成为沟通两广黄金通道
    江罗高速是连接珠三角、沟通大西南的交通要道，它的建成，将为两广间再添一条经济大动脉。江罗高速、广梧高速同为东西走向的两条平行高速公路，从广佛地区通往广西南宁、玉林等地区，两条道路里程差不多，将给予过往司乘更多的选择。而从中山、江门等地前往广西地区，江罗高速将成为最便捷的交通通道。车主行经江罗高速后，直接连上广东云浮与广西岑溪之间的云岑高速，将更为方便快捷，车程有望缩短1小时以上。
    待今后深（圳）中（山）过江通道建成后，江罗高速还将成为广西及以西地区前往珠江东岸城市最便捷通道。作为双向6车道高速公路，江罗高速的车流通过率高，在各个重大节假日期间，还将有效分流车辆，大大减轻其他道路的车辆堵塞。
    江罗高速建成后，对珠三角人民前往“广东十大传统美食之乡”——罗定品尝美食、观看北帝诞、欣赏泷水民歌等更为方便，也让粤西及广西人民到江门看开平碉楼、小鸟天堂等风景名胜提供便利。同时，也更有利于各地工农业产品更好更快走向市场，如江门的新会陈皮、杜阮凉瓜、金山火蒜，如新兴的不锈钢、温氏禽畜奶、沙糖桔，如罗定稻米、肉桂、三黄鸡等等。
 
    链接：江罗高速概况
    广东省江门至罗定高速公路（以下简称江罗高速）是广东省高速公路网第四横线西段，是我省东西走向的一条重要通道，主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区。江罗高速对于沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东通广西及以西地区，促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移，促进区域间分工与协作、缩小区域经济发展差距，实现共同富裕与和谐发展具有重要意义。
    江罗高速路线全长约144.5公里（含佛开共线段6.1公里），批复概算171.09亿元。全线有10座隧道（含一棚洞），总长11289米，其中3000米以上隧道两座，隧道最长达3750米；桥梁总长27610米；桥隧总长38899米，桥隧比27%。全线边坡1200余处，其中三级以上边坡140多处，最高达到7级。全线设互通立交16处，服务区4处。
    江罗高速为双向六车道高速公路,起点至良洞隧道设计速度120公里/小时，良洞隧道至项目终点路段设计速度为100公里/小时。
    江罗高速一期（高村互通至新兴互通约25公里路段）已于2015年12月31日建成通车，其余路段为二期工程，计划于2016年底前建成通车。