9月17日,建工集团所属华隧建设集团承建的榕江关埠引水工程“三江一号”TBM提前33天到达接收端,标志着榕江关埠引水工程T1段隧洞掘进任务圆满完成。
“三江一号”TBM是广东省应用在水利工程的首台TBM。面对全新领域,华隧建设集团充分发挥党建引领作用,成立“党员先锋队”“青年突击队”从TBM前期设计、调试入手,全程参与各环节,以创新机械化、智能化、标准化推动施工质量和安全管控水平不断提升。自2020年4月15日始发以来,“三江一号”TBM历经520天,屡创掘进纪录——平均日掘进16.5m,最高日掘进47.6m,最高月掘进创全线第一,达820.4m。
T1段隧洞全长8.58km,沿线为低山丘陵地貌,埋深150~250m,围岩完整时岩石单轴抗压强度达到158MPa以上。坚硬的岩层极易导致刀具磨损,需要频繁换刀,换刀作业环境极其恶劣且进度缓慢。为寻求突破,项目部更换新型刀圈,提高刀具检查频率,加强刀具跟踪管理,确保TBM在硬岩地层下稳步推进。TBM穿越围岩破碎带时,掌子面常常不能自稳,存在大面积塌方和刀盘卡死风险。项目部另辟蹊径,采用新型化学灌浆稳固掌子面后再缓慢掘进,确保安全快速地通过破碎带。