1月18日,华隧建设集团承建的新白广城际机场T1航站楼站成功封顶,为新白广城际南段早日建成通车奠定了坚实的基础。
新白广城际机场T1站位于广州白云国际机场核心运营区域,车站全长310.7m,主体建筑面积15614㎡,为地下二层框架结构,主体宽23.9m,深约21.5m。车站施工具有施工环境敏感、社会影响力大的难点,施工范围地质情况复杂,富水砂层占比约45%,岩溶发育强烈,综合见洞率高达62%;分布14类机场重要管线,迁改难度极大;施工前置条件众多,交通疏解及施工组织极其困难。
为全力促进机场T1站工程安全、顺利开展,华隧建设集团找准党建与生产的切入点,成立机场T1站车站党小组、青年突击队,联合白云机场、珠三角城际公司等多家单位开展党廉共建,依托共建平台,解决机场T1站施工过程中的诸多实际困难。项目部与相关单位密切配合、联合办公,建立完善三级协调机制,并成立了施工协调领导决策小组、现场协调实施领导小组和10个专业小组,对机场段相关建设方案、建设时序、运行影响、保障方案和应急预案等进行了多轮深入的研究、优化和部署。
在T1站施工过程中,华隧建设集团将盖挖逆作法调整为明挖顺作法施工,化解了重大安全风险;提出先隧后站及其配套方案,打破前期工程推进缓慢、整体工期滞后的局面;克服场地狭小、砂层深厚、墙隧交叉等不利工况,仅用77天完成车站122幅地连墙施工;在土方开挖阶段,克服管片拆除与盾构工序交叉、土方开挖作业面狭小、运输受限等不利施工条件,安全顺利开挖到底;在主体结构施工阶段,仅用86天完成混凝土浇筑4.2万方、钢筋制安6500吨,顺利完成车站全部主体及二次结构,提前7天实现车站封顶的目标。