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　　此次贯通的盾构区间全长1632米，地质情况复杂多样，困难重重：始发段隧道地层上软下硬，稳定性较差，易产生沉降、坍塌风险；区间部分盾构隧道沿城市道路行进，下穿建构筑物多，施工干扰多；下穿的寒溪河支流前河与隧道距离较近，盾构过程中易发生突涌、坍塌等事故。

　　建工集团高度重视该项目的建设，主要领导多次带队前往项目进行调研和督导检查，听取汇报并多方协调资源和人员配置，发挥“大兵团”作战优势，全力以赴推动项目进度。总承包事业部代表集团认真履行“六总”职能，周密组织谋划，多次组织安全专项评审，强化安全生产和疫情防控工作，积极对接项目各方协调解决施工困难问题，为项目推进构建良好的整体组织和技术保障。华隧建设集团会同项目部克服疫情带来的不利影响，加强施工组织设计和安全防范，提前预判掘进过程中可能遇到的施工风险，制定有效预防措施，严格盾构掘进把控，随动监测，全力确保“洞通”安全。

　　接下来，总承包事业部将在筑牢筑严安全生产和疫情防控防线的基础上，协同参建单位“好快省廉”全速推进东莞市轨道交通1号线一期工程建设，苦干实干加巧干，全力以赴完成各项节点任务，为东莞市加快构建现代化的综合交通体系贡献广东建工力量。