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　　12月27日至29日，国内首个覆盖市政工程全产业链的行业盛会——“2022市政工程建设产业博览会”在长沙举办。建工集团所属基础集团作为施工总承包的“广州市轨道交通21号线工程【施工一标】土建工程”和“海汕路西闸至埔边段综合改造工程【第二标段】”成功通过2022年度市政工程最高质量水平评价。

　　市政工程最高质量水平评价是市政工程行业在工程质量方面最高等级的质量水平评价，代表市政工程行业同时期国内先进水平。市政工程最高质量水平评价每年进行一次，原则上数量不超过100项。

　　广州市轨道交通二十一号线工程【施工1标】土建工程位于广州市天河区员村二横路，沿员村二横路南北向布置，本标段工程造价为3.6亿元，车站为地下四层岛式站台车站，车站全长445.21m，标准段宽为23.8m，车站采用明挖法施工。站后区间折返线全长172.04m，折返线采用矿山法暗挖施工。

　　该工程积极开展技术攻关和创新，推广“建筑业十项新技术”，共应用新技术7大项11小项。以绿色施工为基础，通过建立绿色施工管理体系，制定相应管理制度与目标，采取节材、节水、节能、节地等有效措施，大幅度降低了环境负荷和施工能耗。先后荣获“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”“广东省AA级安全文明标准化工地”“2021年广州市建设工程优质奖”“2021年度广东省市政优良样板工程”､“2021年度广东市政金奖”“第十九届中国土木工程詹天佑奖”；荣获部级优秀QC成果3个、省级优秀QC成果3个，省级工法4项，省级科技进步2项，国家实用新型专利1项｡

　　二十一号线开通运营后，一条串起天河区、黄埔区、增城区的“大动脉”正式被激活，对广州实现“东进”具有重要意义，为实现“老城市新活力”作出了积极贡献，缩短了增城与广州中心城区的时空距离，加速了增城融入粤港澳大湾区，开启全新的发展引擎。

　　海汕路西闸至埔边段综合改造工程【第二标段】合同造价约4.65亿元，全长约4.1公里，道路设计等级为城市快速路，双向10车道，规划红线宽度为70米。全线设置桥梁2座，隧道1座，通道3座，箱涵7座，全线设置市政管线和交通安全设施。施工内容主要包括道路、桥梁、隧道、人行通道、给排水、涵洞、照明、交通等共8个子单位工程。

　　该工程采用了包括混凝土裂缝控制技术、预应力技术、施工扬尘控制技术、透水混凝土与植生混凝土应用技术、基坑施工临测技、水泥土复合桩技术、预制预应力混凝土构件技术和基于物联网的劳务管理信息技术等8项“四新”技术。创新优化了软土路基处理施工技术、利用交通荷载加快真空预压技术、梁体喷淋单元及桥梁喷淋养护系统、高韧超薄沥青磨耗层技术、跨河大桥环保技术等施工关键技术。曾荣获“2021年度汕尾市市政优良样板工程”“2021年度汕尾市房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”“2021年度广东省市政优良样板工程”“2021年度广东省市政工程安全文明施工示范工地”“2021年度广东市政金奖”“第十四届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖”等荣誉。

　　作为汕尾市重点建设项目和民生工程，海汕路西闸至埔边段综合改造工程【第二标段】承担着区县间中长距离联系功能和红草园区交通集散功能，同时是市区主要公交、慢行服务走廊和城市景观主廊道。项目建成通车后，破解了路面行车拥堵、雨后积水等一系列堵点、痛点、难点问题，有效提升了车辆通行效率，为广大人民群众提供了安全、畅通、有序、绿色的道路交通环境，极大增强了群众的幸福感。