1月6日,建工集团所属水电三局承建的白石窑枢纽主线桥全线完工通车,为枢纽两岸居民通行交出一份满意的答卷,也为项目一线船闸上游地连墙拆除和一线船闸有水联合调试及通航创造了有利条件。
北江白石窑船闸工程位于广东省英德市白石窑枢纽左岸,合同总价18.77亿元,工程内容包括新建二线船闸及重建一线船闸,二线船闸有效尺度220mx23mx4.5m,重建一线船闸有效尺度220mx23mx4.5m,一、二线船闸上下游均共用引航道,船闸设计通航能力为1000t级。二线船闸已于2019年10月通过交工验收正式通航,一线船闸已顺利完成闸阀门和启闭设备的无水联合调试工作,计划于2023年6月30日按期通航。
白石窑枢纽主线桥全长322.2m,是连接英红与望埠两镇的唯一交通通道。根据白石窑枢纽船闸工程分期施工的总体施工安排,主线桥共分三期施工,其中一期为左侧二线船闸段的5跨新建桥梁(在2019年8月底完成施工),二期为右侧白石窑电厂段的8跨重建桥梁(在2020年12月底完成施工),三期为中间一线船闸段的4跨新建桥梁(在2022年12月底完成施工)。施工时间跨度大,施工条件极其复杂。
为保障两岸居民日常通行,项目部仔细研究施工方案,细化交通疏导方案,巧妙利用了白石窑水电厂和新建二线船闸的相关建筑物搭设临时钢便桥和钢平台,通过五次交通转换及两次交通管制,保障了施工过程中枢纽两岸交通不断行,获得了当地政府和居民的一致好评。