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　　七一前夕，交通集团在建的潮汕环线项目西环山1号隧道左线顺利贯通，向党的生日献上贺礼。

　　潮汕环线项目共建有4座隧道，分别是西环山1号、2号、3号隧道及华美山隧道。西环山1号隧道的贯通，为后续路面工程施工创造了良好局面，也为2020年潮汕环线项目顺利建成通车奠定了坚实基础。

　　西环山1号隧道作为潮汕环线高速公路重要控制性工程，左线全长2673米，沿线穿越多条裂隙发育带及长约200米的风化凹槽，地质结构复杂，围岩极为破碎、富水，稳定性差，施工难度大、风险高。此外，项目施工环境复杂，场外干扰因素较多。

　　面对新冠肺炎疫情影响，项目严格执行疫情防控各项措施，想方设法迅速组织施工人员进场，积极组织协调西环山1号隧道复工复产，确保隧道施工工期可控。

　　面对复杂的施工环境，潮汕环线项目专门成立施工协调小组，积极协调处理各方关系，努力克服了诸多场外干扰。项目积极动员党员技术骨干，严格落实隧道施工风险管控要求，精心组织施工，合理调配资源，积极推行质量管控与安全管理标准化、规范化。

　　针对隧道地质复杂段落，采用大型先进超前地质水平钻机作超前预报辅助施工，有效规避了隧道不良围岩段开挖作业风险；研究并设计钢拱架胎膜加工工艺保证拱架加工精度，解决了钢拱架曲面半径不合格、钢架连接处不密贴等隐患问题，实现了初期支护高质、高效施工。

　　潮汕环线项目是广东省高速公路网规划“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，路线全长约82.23公里。