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　　12月20日，交通集团在建的湛江环城高速南三岛大桥主桥北主塔顺利完成封顶。此前，大桥南主塔已于11月16日封顶，双塔实现封顶为大桥2022年台风季前实现合龙奠定了基础。

　　南三岛大桥主桥是项目关键控制性工程，为双塔双索面斜拉桥，主塔采用菱形“双子塔”设计，塔高111.32米，高度接近40层大楼。大桥主桥全长562米，最大跨度300米，通航净高28米，可满足3000吨级船舶通航。

　　每年7至9月是湛江及周边地区俗称的“台风季”，为了实现2022年6月底前主桥主梁合龙目标，项目科学倒排各项工序节点，因地制宜应用“塔梁同步”“双壁钢围堰”、自动液压爬模等工艺工法，在确保安全生产的前提下，有效提升施工效率。“为了实现智能化提效，项目还建设了智能化、工厂化钢筋加工车间，研发了智慧工地管控平台，通过科学组织进一步提升效率，实现了年底前完成‘双子塔’封顶的既定目标。”南三岛大桥项目管理处相关负责人介绍。

　　南三岛大桥项目是广东省重点建设项目，连接湛江吴川黄坡镇和南三岛，全长约16公里，双向四车道，设计时速120公里，共设置桥梁11座，包括主桥在内的特大桥共2座。

　　项目建成后，南三岛大桥将成为当地首条高速海岛通道，对提升湛江市道路通行能力、服务水平以及湛江市“东进”发展战略具有积极作用。届时，南三岛居民出岛时间将节省约30分钟，岛外居民前往海岛自驾游也将更加便捷。