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　　12月28日，作为交通集团首个沥青铁路运输发运平台——新粤有限公司下属托管单位茂名沥青储运中心的沥青铁路运输发运平台，全面完成升级改造工程。

　　该沥青铁路专用线路将成为集团沥青运输的新起点，打通四通八达的铁路专线，对提高材料运输效率，提升材料业务发展起到积极作用。

　　　铁路运输发运平台完成升级改造

　　为了加快沥青出厂速度，强化沥青产品发运能力，以推进茂名沥青储运中心改制工作为契机，对茂名沥青储运中心原有的沥青铁路运输发运平台进行升级改造，重新启用火车发运业务，合理降低沥青运输成本，以求达到沥青运输的水、公、铁最佳运输方式组合。

　　在平台重建阶段，茂名沥青储运中心临时党总支将党史学习教育与平台重建工作深度融合，学史力行，积极践行“我为群众办实事”实践活动，制定详细的工程施工进度表，严格落实施工各项安全防护措施。

　　施工初期，由于项目施工条件和环境限制，无法采用传统的施工方式，茂名沥青储运中心的党员技术骨干通过反复论证，多次深入项目现场进行实地调研，及时发现破解制约项目建设的阻力点，因地制宜提出解决措施，全力推进平台升级改造工程。

　　机械化+人性化，沥青装卸“快准狠”

　　此次升级改造工程主要围绕提高沥青装车效率以及装车精准度为重点，由原来人工调整对接装车升级为机械化调整精准对位装车，采用一种集成液压驱动和压簧平衡等技术的流体装卸管进行沥青装车，可实现工作范围内任意位置轻巧操作对接，解决了在沥青装车作业中速度慢、定位不精准的问题。

　　发运平台升级改造后，装车口由原有的10个增加为18个槽罐车装车口，并使用2台100吨/小时的装油泵进行泵送，最高速度可达到每小时装车沥青200吨，每天可装36个槽罐车，装车总量约达2000吨，大大提升了沥青出厂效率和总量。

　　同时，发运平台的升级改造聚焦一线作业人员所需，对相关安全设施一并进行了升级改造：设置紧急脱离装置，有效防止装卸臂与槽车分离造成意外断裂泄漏事故；设置定量装车控制系统，实行现场精准定量装车，防止溢冒造成接地不良或烫伤等安全事故，为一线作业人员创造更安全、更安心的作业环境。

　　下一步，茂名沥青储运中心将依托铁路专用线启动规模化发运业务，根据铁路运能运力，制定沥青槽罐车的运用方案，结合实际不断优化平台存车管理和沥青装车计划，保障装车、发运等各环节的高效畅通，凭借与国家铁路网相接的独特优势，为集团重大基建项目沥青供应、拓展省外沥青市场发挥重要作用。