博彩平台

　　伶仃洋上，川流不息。在粤港澳大湾区超级工程——深中通道海上建设现场，施工船舶在行驶过程中突然发生险情，机舱瞬时浓烟滚滚，现场人员正紧急进行救援、灭火，且该船位置靠近珠江口繁忙的横门东水道，面临船舶碰撞风险，惊险万分。这是6月21日，深中通道在开展2022年施工船舶水上综合应急演练的场景。

　　本次演练在广东省交通运输厅、广东海事局、中山市人民政府指导下，由交通集团主办，深中通道管理中心、中铁大桥局深中通道S07合同段项目部共同承办，深中通道项目联合广东海事局深中办、中山海事局、中山市人民医院南朗分院，组织建设管理、施工、监理、医护等人员参加。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目建设横穿我国南方最繁忙的珠江口水域，水域断面日均船舶流量达4000艘次，施工船舶与社会船舶易发生互相干扰的情况，且箱梁架设运输线路长、穿越航道多，取梁、运梁、移梁及架梁均需特定潮位方可进行施工，施工组织协调难度大，安全风险高。为确保施工高效安全，项目采用中铁大桥局自主研发的海上运架梁专用起重船“天一号”进行海上非通航孔桥箱梁架设施工。

　　“天一号”能有效减少拖轮、运输船的投入和工序转化交接时间，提高箱梁架设的工效、安全性和精度，自2021年4月完成海上段首片钢箱梁架设，至今已安全高效架设191片箱梁。

　　结合现阶段架设施工的任务和特点，为检验项目施工船舶遇到突发事件时的应变能力，不断提高应急救援处置能力，项目特组织开展本次应急演练。

　　本次演练围绕“天一号”设置多种紧急情况，现场设有抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组、安全保卫组、事故调查组、技术方案组、通讯联络组七个小组，过程中科学分工、高效配合、有序衔接。

　　当天上午10时，在总指挥的号令声中，演练正式拉开帷幕。演练以“天一号”完成架梁作业返航至智慧梁场出海平台为场景，模拟社会船舶闯入施工专用航道、“天一号”主机突发机械故障导致机舱失火、协助带缆作业的抛锚艇船员落水等突发情况。

　　“报告！临时航道前方约500米处有一艘社会船舶闯入，存在碰撞风险！”在返航路上，“天一号”船长收到警报。按照应急预案要求，船长迅速高频呼叫前方船舶驶离航道并鸣笛警示，眼见该船舶仍未驶离，他当机立断报告海事部门请求支援。随即，海事保障指挥船赶赴事发点驱离社会船舶，消除了碰撞风险。

　　继续行驶时，“天一号”轮机长发现有两台主机发生故障，动力部分失控，机舱冒烟，情况紧急。现场人员立即启动应急响应，“天一号”临时停泊，船长启动火灾报警，操纵船头迎风、船尾避风，并迅速向属地有关部门上报险情；轮机长穿着探火服到机舱检查火情；项目部立即安排应急救援船前往救援，海事保障指挥船在现场开展航道管制等应急处置工作。

　　在紧急救援过程中，其中一艘锚艇在带缆作业时与“天一号”发生碰撞，导致一名船员意外落水。现场人员冷静应对，迅速抛出救生圈和救生绳，合力营救落水人员，并通知救护人员到码头接应落水人员，并送至医院进行全面检查。

　　约30分钟后，在参建各方通力配合下，机舱火灾被成功扑灭，发动机故障排除，“天一号”继续航行返回码头泊位处，演练圆满结束。

　　本次演练以实战形式，对施工船舶水上应急机制进行综合检验，进一步增强了各参建方应对安全事故的应急反应能力和协调作战能力，达到了检验预案、完善机制、锻炼队伍、宣传教育等目的，为深中通道顺利推进施工建设、打造“平安百年品质工程”提供了坚实保障。

　　省交通运输厅副厅长贾绍明，交通集团党委书记、董事长邓小华，副总经理职雨风，广东海事局、中山市相关部门、建设公司等相关代表现场观摩演练。