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　　春节期间，在深中通道伶仃洋大桥270米高的桥塔上，冷风凛冽，近130名建设者不畏严寒，正进行吊索安装作业，为即将开展的伶仃洋大桥钢箱梁吊装“冲刺”作准备。

　　春节假期，广东交通集团多个重大工程施工现场依旧繁忙，不少工程建设者放弃了回家团圆的机会，不畏艰辛，勇毅坚守，掀起了一场抢工期、抓进度、争“开门红”的热潮。

　　“工期很紧，第一次不回家过年，但为‘超级工程’建设奉献也是值得的。”2022年刚毕业就来到了深中通道的施工技术员邹声勇说道。

　　2023年是深中通道土建主体工程收官之年，海底隧道将实现贯通、伶仃洋大桥将合龙。今年春节，为确保建设稳步推进，深中通道项目关键工序“不打烊”，超1300名建设者在海上过新年，全力推进中山大桥路面铺设、沉管隧道管节预制及人工岛施工等。

　　工地过新年，年味“不打折”。广东交通集团多措并举，让留粤过年的异地务工人员“粤”过越好。深中通道积极开展送温暖、送慰问活动，发放了猪肉、鱼肉、坚果等慰问品，以及满载新春祝福的“大盆菜”。

　　深中通道各参建单位还为不返乡的员工代寄贺卡家书、代送祝福视频，在除夕组织建设者包饺子、新春游园、“云上看春晚”等活动，以实际行动温暖建设者，致敬劳动者、点赞坚守者。

　　目前，深中通道建设正有序推进。海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节（含最终接头）预制；东、西人工岛正稳步推进建设；中山大桥正开展路面及附属设施施工；伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工。2024年，深中通道建成通车后，深圳至中山的车程将由以往2小时，缩短为20分钟，进一步推动粤港澳大湾区高质量发展。