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　　春节期间，在深汕西改扩建项目长沙湾特大桥的施工现场，机器声轰鸣不断，各种设备繁忙而有序地运作着，施工场面热火朝天。

　　深汕西高速改扩建项目起于汕尾市陆丰，路线向西途经汕尾市、惠州市、深圳市，终点位于深圳市龙岗区，全长约146公里，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建。

　　深汕西扩建项目分两期建设，一期工程吉隆至淡水东互通段内共48.5公里，且具备双向八车道通行条件，已完成交工验收；二期工程已全面铺开建设，路基、隧道、桥涵等正稳步推进，全线预计2024年通车。

　　据统计，在春节期间，项目共有约400名建设者坚守岗位，为项目节后复工打下坚实的基础。

　　同样，在长深高速河惠段改扩建项目新丰江大桥承台施工现场，上万条钢筋纵横交错，数根墩柱拔地而起，项目T2标的监理组长韩志杰娴熟地穿梭在“钢立方”内，翻开手中的设计图纸，测量钢筋绑扎间距，比对混凝土材料指数，掏出手机拍照取证……又是一个不休假的春节。

　　长深高速河惠段改扩建项目全长约116.6公里，起于东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建，目前正在大力推进路基、桥梁基础等建设。其中，河源段新丰江大桥春节建设不打烊，工人们正加快桥梁承台浇筑施工，预计年后开展双肢薄壁墩施工。