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　　“一年之计在于春。”2月3日，立春，阳光明媚，铁投集团所属地方铁路公司粤北铁路分公司辖内的坪木铁路新团结站迎来属于自己的“春天的故事”。上午10时38分，随着湖南省郴州市委常委、副市长梁成谷下达发车号令，首列满载着50个敞顶箱共计1600吨建筑石料的“新团结号”集装箱专列从这里鸣笛启程驶往目的地东莞。

　　“新团结号”集装箱专列，由地方铁路公司发起，中铁快运广州公司、广东铁运物流公司共同参与，以经营坪木铁路沿线郴州宜章、临武的建筑石料运输、服务粤港澳大湾区建设为主要目的。当地政府表示，“新团结号”集装箱专列的开行，是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的具体实践，将有力地促进铁路沿线地方经济发展。

　　坪木铁路原名南岭铁路，是与我国铁路“大动脉”——京广铁路相连接的地方铁路。它始建于1948年，后经扩建改造，形成了现在从广东乐昌经湖南宜章、终至临武，约104公里的线路。全线开通后，对开发沿线经济、方便人民生活起到了良好作用，其中煤炭运输是主要业务，占比一度高达80%以上。后因周边煤矿陆续关闭，经营出现了困境。面对这样的情况，地方铁路公司积极转变思想，努力探索新的发展方式，寻求新的经济增长点，不断走访周边企业开展调研，频繁拜访沿线地方政府，谨慎筛选合作伙伴，力图打破发展“瓶颈”。

　　经过近年来的努力，他们不断拓展了新客户。去年在湖南境内的茅金坪车站开发了碳酸钙运输业务。鉴于湖南境内的新团结站石场较多，尤其是随着粤港澳大湾区的建设发展，建筑物料需求量大增，他们积极与建筑石材企业加强联系洽谈，从最初的几个集装箱装车尝试，最终形成了现在的集装箱专列规模。地方铁路公司总经理李向武表示，“这是我们公司打造山区老铁路百年运输老店的新突破点，也是我们服务粤港澳大湾区建设、带动沿线地方经济发展贡献力量的新切入点。”

　　“新团结号”集装箱专列计划每月开行8至10趟，年运输量预计超过50万吨，可为公司增加运输收入上千万元。