3月20日上午11时38分,河源市和平县林寨隧道内,响起了中铁六局建设者们热烈的欢呼声。他们在庆祝经过3年艰难作业的林寨隧道终于实现了贯通,赣深铁路广东段线下工程最后一个“瓶颈”被扫除。至此,赣深铁路所有隧道实现贯通,为全面进入铺轨阶段奠定了坚实的基础。
林寨隧道全长6236米,是赣深铁路广东段重点控制性工程之一,采用单洞双线结构设计。隧道工程水文地质条件复杂,其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全长1/3以上,岩石风化严重,施工中穿越了4条断层、4条裂隙发育带,1条侵入接触带,裂隙水丰富,是赣深铁路全线高风险隧道之一。
赣深铁路北起赣州西站,向南接入深圳北站,线路全长436.37千米,设计时速350公里。赣深铁路广东段正线新建隧道98座,总长122.214公里,均为单洞双线隧道,隧线比为41.15%。据悉,江西段已于去年12月6日实现隧道全部贯通。
赣深铁路是京九高铁大通道最南段,是粤港澳大湾区重要的交通枢纽,更是赣粤东北部的经济大动脉,预计2021年底前建成通车。届时,赣州至深圳的列车运行时间将由目前的7小时缩短到2小时。这不仅将加速粤赣两地对接粤港澳大湾区,进一步推动广东和江西地区协调发展,还将对促进赣南、粤东北等原中央苏区经济振兴具有重要的意义。