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　　5月24日夜，广湛高铁阳西制梁场灯火通明，施工人员忙碌有序，经过约6小时连续紧张作业，广湛高铁首榀长32米、宽12.6米、高3米、重约790吨的箱梁终于在5月25日零时左右完成浇筑。

　　广湛高铁是我省近年来投资最大的铁路项目，投资估算998亿元，线路全长约400公里，设计行车时速350公里。广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。先期工程于2019年9月30日开工，2020年6月30日全线开工。

　　广湛高铁阳西制梁场位于阳江市阳西县织篢镇星光村。施工单位中铁十局制梁场负责人介绍，整个梁场占地面积约150亩，最大存梁能力为103榀。制梁场将承担标段内10座特大桥、16座大桥、2座中桥共计665榀箱梁预制任务，其中32米箱梁626榀，24米箱梁39榀。　　

　　广湛铁路公司负责人介绍，广湛高铁全线共设有13个制梁场，共需预制32米箱梁3657榀，24米箱梁245榀，伸缩梁12榀，T梁464榀。广湛铁路公司组织EPC总包单位中国铁设等各参建单位认真筹划、反复论证，以“高标定位，全面创优，坚决打造标准化和信息化梁场”为目标，全力推动制梁场建设工作，确保高质量完成预制梁生产任务，确保项目建设安全优质有序推进，争取早日建成广湛高铁，向沿线人民交上满意答卷。

　　广湛高铁建成后，粤西地区接入国家“八纵八横”高速铁路网，可便捷通达至京津冀、长三角、北部湾等地区，广州至湛江通勤时间将由原来3小时缩短至1小时30分钟以内，极大改善粤西地区群众出行条件。