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　　10月19日，广佛环城际铁路南环段站后工程全线冷滑“试跑”任务顺利完成，这标志着接触网工程整体质量检测达标，为全面开启接触网电通、热滑和联调联试新阶段奠定了坚实基础。

　　广佛环线蜿蜒于岭南大地，是珠三角地区城际网络的重要一环。广佛南环西起佛山西站佛肇城际场，终达广州南站，全长35.001公里，沿途设车站5座，设计时速200公里。此次冷滑“试跑”范围涵盖佛山西站（不含）至广州南站正线及车站道岔、侧线，接触网在不受电时，通过检测车受电弓的滑行，动态检测弓网运行中的导高、拉出值及导线有无弯曲、物体侵限等情况，及时消除安全隐患。

　　冷滑试验前，铁投集团所属珠三角城际公司与相关单位统筹协调、指导施工单位中国铁建电气化局广佛南环四电项目部强化目标管理，压实各方责任，制定《接触网冷滑试验方案》和《应急预案》，构建“领导+行车指挥+抢修+观察”全方位组织保障体系。

　　在冷滑试验过程中，施工单位运用视频监控传感装置，多角度、实时获取检测图像和数据，同步核验关联设备运行状态。同时，预设18组道岔行车径路，有序化解站内线路复杂、道岔密集难点，确保了冷滑试验成功。