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　　11月13日，梅龙高铁全线单次浇筑方量最大连续梁——五华特大桥1号至4号墩连续梁顺利浇筑完成，为确保全线如期实现架梁打下了坚实基础。

　　梅龙高铁是广东省首个自主投资、自行批复的时速350公里高速铁路项目，由铁投集团所属梅龙铁路公司负责组织建设。

　　五华特大桥是梅龙高铁的关键控制性工程，桥长1869.22米，采用双线桥设计，先后跨越S228省道、乌陂河等多条道路、河流，贯穿人口密集城镇，是全线架梁的起点。此次浇筑的梁体采用（36.7+44.7+35.7）米五线变三线道岔连续梁跨越S228省道，全长117米，主跨44.7米，相当于12个篮球场面积，钢筋总耗材达506吨，混凝土浇筑量达2342立方，具有施工体量大、时间紧、任务重的特点。

　　为保证梁体的整体性，施工单位中铁二十五局明确分工、落实责任。浇筑过程中，将承台作业面分为4个作业区，4台天泵同时作业，2个搅拌站24小时不间断供应混凝土。采取分层浇筑、蓄水保温、覆盖养护等措施，确保混凝土浇筑质量。施工现场严格执行“旁站”制度，做到项目党政、施工负责人、现场技术主管、安全员、施工员全程盯控，压实各环节安全责任，使五华特大桥跨S228省道连续梁顺利完成浇筑。