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　　12月28日，汕汕铁路建设再传喜讯，汕汕铁路全线最大跨度连续梁——雷岭河特大桥跨盐岭河连续梁成功合龙，取得关键节点的胜利，为转入上部结构施工奠定了坚实基础，项目建设取得重大突破。

　　雷岭河特大桥全长6591.65米，其中跨盐岭河连续梁位于惠来县东陇镇鳌头村，全长313.6米，设计采用（76+160+76）米预应力混凝土双线连续箱梁。该连续梁横跨G238国道，是该地区连接外界的重要交通枢纽之一，人流量车流量大，施工安全风险高，是架梁的重要通道，也是项目重难点控制性工程之一。

　　为保证连续梁施工安全、工程质量，广汕铁路公司会同总承包单位、监理单位，加强了对设计方案和专项施工方案的审查，组织钢筋质量、挂篮安装、跨国道安全措施、合龙安全等多次安全质量专项检查。施工单位中铁北京工程局汕汕铁路项目部编制专项施工方案，采用三角形挂篮悬臂浇筑法施工工艺，外侧模、内模为定型钢模，满足大跨连续梁的施工安全技术要求，桥跨结构全部采取空中作业。

　　施工过程中，采用领导包保制度，全面规划，合理布局，落实各级管理责任针对现场问题现场解决。超前谋划连续梁施工所需设备及材料，确保施工过程中不受材料的影响，根据连续梁施工计划，紧盯关键节点，确保每天计划按时完成，同时坚持贯彻标准化管理，进行工期，资源优化，确保了跨盐岭河160米连续梁顺利合龙完成。