8月21日,珠机城际二期项目金海特大桥首个180米主跨钢管拱起吊,标志着项目正式进入主跨钢管拱施工的新阶段,是项目“保进度、保质量、保安全”建设目标下取得的又一胜利,为大桥合龙,决胜年度总体目标按下“快进键”。
珠机城际二期项目金海特大桥(90+180+180)米连续梁加钢拱桥共计28节段总吨位668吨,采取大小里程同时向中间左右两幅齐头并进、中间节段整体提升工法。其中部整体提升重量约400吨,提升高为36米。两边跨拱肋分为4个节段,最重段为24.5吨,由两台80吨汽车吊分别在两侧对称吊装。中跨拱肋分为8个节段,最重段重量为25.8吨,先采用80吨汽车吊分节段吊装至支架上焊接成整体,由提升吊架整体起吊提升至设计位置。
珠机城际二期项目金海特大桥钢管拱跨度180米,中心距11.5米。为将工期、质量、安全施工、环保等17项要求落到实处,广珠城际公司同中铁建大桥局项目部精心组织、合理谋划。一是根据总工期目标,倒排确定钢管拱拼装、调索、静置梁等节点;二是采用动态监控及模拟建模等技术措施,缩短静置梁时间;三是通过模拟钢管拱内微膨胀混凝土养护条件,确定参数、优化工艺;四是认真审核设计、施工、监控、监测方案,组织各单位进行安全技术交底,并严格按规定组织协调落实。
珠机城际二期项目全线长度22.8公里,设井湾、鹤洲南、三灶东、珠海机场4站连接香洲区至金湾机场。项目建成通车后,将大大缩短市区到机场的通车时间,对珠海枢纽型核心城市的总体经济规划发展及建设“轨道上的大湾区”具有重要意义。