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　　铁投集团所属广湛铁路公司自开展“促进度、保产值，大干120天”劳动竞赛以来，以质量安全为中心多点发力，始终保持冲锋状态，先后兑现多个项目节点。进入11月，广湛高铁广珠广茂联络线、广珠京广联络线工程稳步推进，实现了新突破。

　　广珠广茂联络线完成连通

　　11月12日凌晨0时40分，在历经210分钟的紧张施工和调试后，广湛铁路广珠广茂联络线沙头东所2号道岔插入广珠铁路施工顺利完成，并正点开通。自此，广珠广茂联络线线路全部完成连通，为开通运营奠定了坚实基础。

　　广珠广茂联络线作为广湛高铁实施的控制性节点工程，承担着疏解广茂铁路的重要功能，是广湛高铁改造施工中最为关键的一环。据广湛铁路公司现场带班负责人介绍，为圆满完成道岔插铺任务，公司多次组织参建单位反复勘察施工现场，不断优化施工方案，及时对接设备管理单位，严格执行班前会、施工预备会、总结会，组织参建施工人员近200余名，利用大型设备4台和小型机具配合人工横纵移道岔等施工方法，历经210分钟的紧张施工，顺利完成沙头东所道岔插铺到位。目前，广珠广茂联络线已完成两端接入广茂铁路、广珠铁路的施工，入网完成。除联络线区间少量的轨道工程施工外，广珠广茂线基本完成建设任务。

　　广珠京广联络线特大桥T梁架设首架成功

　　11月6日9时28分，长度为32米、自重135吨的T梁稳稳落到广珠京广联络线特大桥82号至83号墩，广湛高铁广珠京广联络线特大桥T梁架设首架成功。

　　广珠京广联络线设计为单线形式，架梁范围为1座长3千米的广珠京广联络线特大桥，施工作业临近既有线，条件受限，且受下部结构节点控制，架梁施工组织方案复杂，工期紧张。为确保安全、优质完成任务，广湛铁路公司组织参建各方，针对邻近既有线施工的特点，反复勘察施工现场，对施工方案召开了专家论证会，督促施工单位从T梁预制、下部结构施工、架设等方面提前进行技术交底，对现场下部结构相关数据进行校对，强化机械设备的安全管理和班组人员安全培训，加大安全隐患排查整治力度，过程中实时监控，确保架梁的质量和施工安全。

　　位于广州市白云区以及佛山市三水区、南海区的广珠广茂联络线、广珠京广联络线，是确保广茂铁路改线并保证广湛高铁直通广州站的关键环节。接下来，广湛铁路公司和施工单位中铁二十五局项目部将认真落实施工部署，努力克服属地疫情严峻复杂、施工组织难度大、工期紧张等困难，全力以赴落实联络线节点工期目标要求，争取早日达到开通条件。