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　　12月12日，随着左线最后一对400米长钢轨稳稳落入承轨槽内，由广珠城际公司投资建设的珠机城际金海特大桥左右线钢轨全部铺设完成，为全线联调联试及开通运营打下了坚实的基础。

金海特大桥全景

　　金海特大桥是珠机城际二期控制性工程，是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥宽49.6米，中间通行双线时速160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道时速100km/h高速公路。是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

金海特大桥钢轨铺设现场

　　为确保本项目铺设工作顺利开展，广珠城际公司成立了工作专班提前做好钢轨采购及焊轨厂焊轨，派专人盯控无砟道床、有砟段底砟和轨枕铺设、通过既有线运轨、工程线运输等各项准备工作进度和质量，组织参建单位以人为本，在确保施工人员不涉疫的情况下按期实现铺轨节点工期目标。

金海特大桥钢轨铺设作业

　　珠机城际二期项目是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系香港澳门的重要客运通道。项目建成后有利于实现与澳门轻轨的便捷对接，有效缓解通关人流压力，创新口岸通关模式；对推进横琴自贸区的建设和深化珠澳合作，对珠海推进交通内畅外联、打造“一带一路”重要节点城市、融入粤港澳大湾区具有重要意义。